Las mujeres tienen más probabilidades de sentirse inseguras en el transporte público

Un nuevo estudio internacional muestra que, en promedio, las mujeres tienen un 10 por ciento más de probabilidades que los hombres de sentirse inseguras en los trenes del metro (trenes que pasan bajo tierra) y un 6 por ciento más de probabilidades que los hombres de sentirse inseguras en los autobuses.

Investigadores del Imperial College de Londres analizaron más de 327,000 respuestas de pasajeros a las Encuestas de Satisfacción del Cliente (CSS) de 28 ciudades en cuatro continentes entre los años 2009 y 2018.

Descubrieron que la mayor diferencia entre las percepciones de seguridad de las mujeres y los hombres estaba en Europa, donde las mujeres tenían un 12 por ciento más de probabilidades de informar que se sentían inseguras que los hombres.

La diferencia más pequeña se dio en América del Sur, donde las mujeres tenían un 9 por ciento más de probabilidades de informar que se sentían inseguras que los hombres. Los investigadores dicen que los hallazgos arrojan luz sobre un importante problema social que podría estar impidiendo que algunas mujeres prosperen tanto personal como profesionalmente.

"Sentirse inseguro puede generar problemas sociales, profesionales, económicos y de salud para los afectados", dijo la autora principal, la Dra. Laila Ait Bihi Ouali, del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de Imperial.

“En este caso, las mujeres que se sienten inseguras en el transporte público pueden rechazar el trabajo por turnos en ciertos momentos del día o evitar eventos sociales o laborales que requieran viajar por una ruta determinada”.

"Nuestro estudio se realizó con datos anteriores al brote de coronavirus, pero su mensaje será tan importante cuando la vida se reanude con normalidad".

Los hallazgos se publican en el Revista de la Royal Statistical Society: Serie A.

Cada año, los operadores de transporte público envían a los pasajeros CSS en línea que están diseñados para medir los sentimientos generales de satisfacción con sus redes. Las encuestas preguntan a los pasajeros su nivel de acuerdo con varias declaraciones sobre disponibilidad, tiempo, información, comodidad, seguridad, atención al cliente, accesibilidad, medio ambiente y satisfacción general.

Las opciones de respuesta suelen ser: totalmente de acuerdo; de acuerdo; ni de acuerdo ni en desacuerdo; discrepar; o en total desacuerdo.

Para realizar el estudio, el equipo de investigación analizó 327,403 respuestas completas a CSS de 2009 a 2018.

Además de medir los puntajes generales de satisfacción, el equipo se centró en las respuestas a tres preguntas relacionadas con los sentimientos de "seguridad" y asignó números del uno al cinco para cada respuesta potencial (uno para "totalmente de acuerdo"; cinco para "totalmente en desacuerdo") para cuantificar las respuestas.

Luego, los investigadores compararon los puntajes entre hombres y mujeres, y observaron si diferían junto con las características de la red de transporte, como las tasas de violencia en la red, la cantidad de automóviles por tren y el ajetreo de los vehículos y las estaciones.

Los hallazgos muestran que alrededor de la mitad de las mujeres encuestadas se sentían seguras en el transporte público urbano (el 45 por ciento se sentía seguro en los trenes y estaciones del metro; el 55 por ciento se sentía seguro en los autobuses), pero que las mujeres tenían un 10 por ciento más de probabilidades que los hombres de informar que se sentían inseguras en el metro. trenes y estaciones, y un 6 por ciento más de probabilidades que los hombres de sentirse inseguros en los autobuses.

La investigación también encontró que, en general, las mujeres estaban menos satisfechas que los hombres con los servicios de transporte público, pero la brecha entre géneros para la satisfacción era mucho menor que para la seguridad (brecha del 3 por ciento para la satisfacción en el metro; brecha del 2.5 por ciento para la satisfacción en los autobuses). Los investigadores dicen que esto demuestra que la seguridad es una parte importante de la satisfacción general de los pasajeros.

Además, los investigadores encontraron que tener más personal en los trenes de metro no parece estar relacionado con sentimientos de seguridad, pero que más personal en las estaciones se correlacionó con una mayor sensación de seguridad, al igual que los trenes de metro, las estaciones de metro y los autobuses con más pasajeros a bordo.

Los niveles más altos de violencia en las redes de transporte, en particular los robos, se relacionaron con una menor sensación de seguridad, al igual que tener más vagones por tren y vagones más grandes.

Los investigadores dicen que cuantificar la sensación de seguridad en el transporte público con los propios datos de los operadores podría ayudar a contribuir a la creación de objetivos tangibles, que los operadores podrían utilizar para mejorar la sensación de seguridad de las personas.

“Nuestra investigación expone una brecha en los niveles de seguridad de los pasajeros que a menudo se pasa por alto. Esperamos que al poner una cifra en los sentimientos de seguridad, las empresas de metro y autobús urbanos puedan tomar medidas para impulsar los sentimientos de seguridad de las mujeres y reducir la brecha entre los géneros ”, dijo Ouali.

Fuente: Imperial College London