Las pegatinas para parachoques pueden incitar emociones e interacción cognitiva
Un nuevo esfuerzo de investigación sugiere que las calcomanías para parachoques involucran la comunicación social al estimular a los conductores y pasajeros a interactuar.
La premisa desafía la teoría tradicional que ve las autopistas y otras superautopistas como "no lugares de interacción social insignificante", donde los conductores se cruzan a altas velocidades, se detienen con poca frecuencia y, por lo demás, están ampliamente aislados entre sí.
“Las pegatinas en los parachoques abren la posibilidad de tratar de imaginar quién es el que tendría ese mensaje en su automóvil”, dijo Walter Goettlich, estudiante de doctorado en sociología de la Universidad de Kansas.
“Pueden hacerte sentir de cierta manera. O puedes ver algo y decir: "Oh, esa es una de esas personas", y otras veces simplemente estar desconcertado ".
Goettlich presentó su investigación en la reunión anual de la American Sociological Association en Montreal.
En el curso de su investigación, condujo más de 10,000 millas en el sistema interestatal en la mitad este de los Estados Unidos recopilando datos, realizando entrevistas y observando sus propias reacciones a las pegatinas que encontraba.
"Ciertamente, no todos los que leen una calcomanía determinada intentarán darle sentido, y muchos ni siquiera se darán cuenta en primer lugar", dijo. "Pero para aquellos que lo hacen, la práctica de leer tales inscripciones no es un asunto trivial".
Goettlich identifica un conjunto de estrategias interpretativas que utilizan los conductores para dar sentido a los mensajes adhesivos mientras están en la carretera. Las tácticas incluyen modos de lectura de etiquetado, afectivo y rompecabezas.
Sugiere que los mensajes son una forma de taquigrafía cognitiva que ayuda al conductor-lector a mantenerse a salvo dentro de los límites de la conducción a alta velocidad en las superautopistas.
Al utilizar el modo de etiquetado, los lectores activan una asociación de valores preestablecida. Por ejemplo, un encuestado mencionó suponer que una calcomanía de los Yankees de Nueva York indicaba arrogancia o que una calcomanía de Harley-Davidson simbolizaba patriotismo.
El modo afectivo se caracteriza por una respuesta emocional del conductor-lector a una pegatina y, por extensión, al conductor cuyo coche lleva esa pegatina, como la ira al encontrarse con un mensaje que no coincide con la visión del observador.
En comparación con las otras estrategias, el modo rompecabezas es un intento abierto de interpretar mensajes que no activan asociaciones de valores o emociones fuertes.
Al usar este modo, los lectores-controladores a menudo dependen de recursos externos, como búsquedas en Internet o redes sociales, para dar sentido a los textos de las etiquetas que de otro modo serían oscuros. El uso de estas técnicas, argumentó Goettlich, extiende el espacio social de tales encuentros mucho más allá de la propia superautopista.
Goettlich encuentra que el modo rompecabezas es un efecto de los cambios recientes en la fabricación de calcomanías, específicamente el cambio de calcomanías producidas en masa a calcomanías personalizadas en masa.
Los mensajes de las pegatinas de parachoques son cada vez más específicos y, en algunos casos, únicos. Esta especificidad requiere una nueva orientación interpretativa. La producción personalizada en masa, disponible a través de sitios como CafePress o Zazzle, permite a los conductores crear mensajes adhesivos en respuesta a otros que han visto en la carretera.
De esta forma, la carretera se convierte en un espacio de interacción para conductores y pasajeros.
"Es una forma de encuentro social", dijo Goettlich.
“Creo que es importante prestar atención a esto, especialmente porque muchos expertos políticos y críticos sociales lamentan la disminución de la participación pública. En este tipo de espacios, especialmente carreteras, centros comerciales y aeropuertos, ¿cómo mantenemos las conexiones sociales? ¿Y cuáles son las limitaciones de estas conexiones, especialmente si ya tenemos a alguien vinculado o etiquetado como algo? "
Fuente: Universidad de Kansas
