Sobrevivir a una colisión frontal
Está bien, eso es una exageración, pero quería llamar su atención. Aunque de hecho estuve involucrado en un tipo de colisión frontal menor, con un choque de guardabarros, me detuvieron en ese momento y el automóvil que me golpeó iba a unas 3 o 4 mph. La otra conductora, distraída por intentar hacer algo en su teléfono celular, giró a la derecha. muy ancho, justo en mi carril cuando salía de la calle lateral en la que ella estaba doblando.
Era una mujer mayor y se parecía mucho a la abuela de alguien. Impecablemente vestida para el verano a la moda de Newburyport, conducía una camioneta Volvo. Después de que me golpeó, tomó 2 o 3 segundos completos para que lo que acababa de hacer se registrara en su rostro. Se sintió como si el tiempo se detuviera durante los 10 segundos completos del accidente (si es que fue tan largo). Vi la tragedia que se avecinaba y no pude evitarlo (aparte de tocar la bocina, que pasó desapercibida).
Debido a que prácticamente no hubo velocidad involucrada en el accidente, no hubo daños ni lesiones, a excepción de un soporte de matrícula roto en mi Mazda. Me sentí mal por la mujer porque esas cosas le pueden pasar a cualquiera en cualquier momento. Todos tenemos días malos. Ella era amable con las cosas, y después de inspeccionar y descubrir que realmente no había ningún daño, solo le deseé un buen día y ambos seguimos nuestro camino alegre.
La vida es aleatoria y los eventos que nos suceden también son muy aleatorios. Intentamos estructurar algo de orden en nuestras vidas y nuestras rutinas, pero cuando se trata de cosas como tener un ataque cardíaco, ser atropellado por un automóvil o ser despedido, todo es, en última instancia, mucho más aleatorio de lo que nos importa reconocer. Claro, puede reducir los riesgos de ataque cardíaco, puede intentar conducir a la defensiva tanto como sea posible, y puede intentar encontrar una carrera que parezca inmune a los despidos (¿como lo fue la banca de inversión hace 3 años?). Pero incluso si haces todo eso, eso no es garantía. El hombre perfectamente sano todavía sufre un infarto, y esa carrera a prueba de balas todavía no puede funcionar.
No voy a fingir que este pequeño choque resultó en una gran epifanía para mí. No fue así.
Me recordó que conducir es una tarea que requiere prácticamente toda nuestra atención para hacerlo bien. También me recordó este artículo que escribí hace apenas un año sobre lo que muestra la investigación sobre la conducción distraída. Vivimos en una sociedad que adopta la multitarea, por lo que quizás parece inevitable que no podamos evitar que invada nuestros coches.Sin embargo, enviar mensajes de texto y, en menor grado, hablar por teléfono, son actividades peligrosas mientras se conduce, lo que genera tiempos de reacción similares a los que tendría si estuviera borracho.
A pesar de que la persona que me golpeó tuvo mucho tiempo para verme, ver que estaba en el carril equivocado y escuchar mi bocina a todo volumen, no reaccionó. Ella no reaccionó simplemente porque estaba distraída por su conversación en el teléfono celular.
Damos por sentado que nuestras mentes están preparadas para la tarea de conducir mientras están distraídas. Pero sobrestimamos nuestras habilidades. Las posibles consecuencias resultantes son mucho peores que para prácticamente cualquier otra cosa. Por ejemplo, es probable que no cause ninguna lesión física si se encuentra enviando mensajes de texto mientras come con otros y se pierde partes de la conversación. Otros pueden pensar que eres grosero, pero eso es sobre la magnitud del daño.
Así que esa es mi historia de "sobrevivir" a una colisión frontal. Estoy agradecido de que no haya sido peor y que ninguno de los dos resultó herido.
