Por qué tememos volar: Parte 2
Cuando no se abordan, estos componentes se alimentan unos de otros y pueden hacer que nuestra experiencia de vuelo sea cognitiva, física y emocionalmente bastante incómoda. En esencia, este es el miedo a volar.
¿Miedo a volar?… ¡Ya no! es un programa que diseñé para abordar directamente estas áreas de desregulación cognitiva, emocional y fisiológica durante el vuelo. Además de mi trabajo como terapeuta, tengo experiencia y un estudio continuo de la aviación, que incluye volar simuladores de líneas aéreas y aviones en general de forma regular. Este conocimiento de la aviación permite la combinación de herramientas tanto del mundo terapéutico como de la aviación para resolver el miedo de las personas a volar.
El programa utiliza una variedad de técnicas de terapia integradas con la educación de vuelo de pasajeros. Su objetivo es desarrollar el control de la situación y el dominio de la experiencia completa de vuelo de los pasajeros. Algunas personas incluso han descubierto que el programa hace que volar sea agradable, incluso después de décadas de no subirse a un avión.
Entender volar
Uno de los componentes que distingue a este programa de un enfoque estrictamente basado en la terapia es la inclusión de la educación de vuelo de pasajeros. Para vencer las amenazas percibidas (posiblemente el contribuyente más potente al miedo a volar), es necesario que parte del proceso sea comprender nuestro entorno de vuelo. Aunque existen técnicas de terapia que pueden funcionar para calmar los pensamientos y las emociones desregulados si no entendemos nuestro entorno, tiene poco sentido caer por defecto en el miedo y la ansiedad y afrontarlos, cuando es posible prevenir la angustia en primer lugar. con alguna información. Si crees que estás encerrado en una habitación con un tigre, ¿no sería mejor simplemente saber que solo estás en una habitación con un gato, en lugar de tener que lidiar con miedos innecesarios? Entonces, para calmar nuestras amenazas percibidas y ayudar a prevenir miedos innecesarios, debemos alinear nuestras percepciones de nuestro entorno con la realidad. Aquí hay un ejemplo de esto:
Mito medioambiental: poco después del despegue, siento que el avión se hunde.
La gente suele preguntar acerca de la sensación de "hundimiento" que se produce poco después del despegue. La verdad es que los aviones requieren más potencia para despegar que para escalar. Entonces, después de que el avión esté en el aire durante unos 30 segundos, se reduce la cantidad de empuje (velocidad). Esta reducción del empuje se experimenta fisiológicamente como una sensación de hundimiento; sin embargo, el avión todavía está subiendo.
Este es un ejemplo de cómo tener conocimiento se convierte en una forma de control emocional. Es más útil saber lo que realmente está sucediendo aquí, en lugar de tener que lidiar con las emociones resultantes de una realidad distorsionada. Si sabemos lo que está sucediendo en nuestro entorno, entonces estamos calmando nuestras amenazas percibidas con conocimiento real, y todavía tendremos las otras técnicas en nuestros bolsillos traseros para hacer frente a las emociones residuales.
Mito de la relajación: los ejercicios de respiración no me ayudarán cuando tengo miedo en un avión.
Es comprensible que a las personas les resulte difícil creer cuánto algo tan simple como respirar puede ayudar a calmar nuestros nervios. La regulación de la respiración es muy importante para la relajación cognitiva, física y emocional. Como parte de nuestra respuesta de “luchar o huir”, la ansiedad y el miedo hacen que nuestra respiración se vuelva superficial y rápida (preparándonos fisiológicamente para participar en una batalla o correr). Si regulamos nuestra respiración, creamos la atmósfera fisiológica para la relajación general. La meditación se basa en el principio de que no es posible sentir dos estados emocionales en conflicto simultáneamente; no podemos sentir miedo si nos sentimos relajados. Por lo tanto, los ejercicios de respiración (hay muchos tipos diferentes) son una técnica útil para ayudarnos a calmarnos durante un vuelo.
Mito emocional: mi ansiedad y mi miedo nunca desaparecerán mientras esté en un avión.
Lo crea o no, esto tampoco es cierto. Las terapias cognitivo-conductuales (TCC) han demostrado, a través de diversas técnicas, que podemos superar nuestros miedos con motivación y dedicación al proceso. Existen terapias de exposición, técnicas de desensibilización, técnicas de reestructuración cognitiva, etc., que están específicamente orientadas a calmar nuestra desregulación emocional en situaciones específicas. Varias de las técnicas basadas en la terapia en ¿Miedo a volar?… ¡Ya no! extraer del banco de enfoques CBT.
Mito de la normalización: tengo suerte de estar vivo cuando me bajo de un avión.
Esto tampoco es cierto; sin embargo, las personas que temen volar a menudo sienten que su supervivencia al viajar en avión fue una casualidad. Esto destaca otro elemento para superar el miedo a volar que también implementa la educación aeronáutica: la "normalización". Una de las razones por las que la gente teme volar es porque rara vez lo hacen (si es que lo hacen). Generalmente, cuando las personas no están volando, están completamente alejadas de la atmósfera de volar, lo que crea la ilusión psicológica de que volar solo ocurre "de vez en cuando". Sin embargo, volar es tan normal y rutinario como levantarse e ir a trabajar todos los días. Parte del proceso para conquistar el miedo a volar es internalizar la naturaleza rutinaria de volar. Por lo tanto, como parte del componente educativo de reducir las amenazas percibidas, una parte de ¿Miedo a volar?… ¡Ya no! se dedica a ejercicios de normalización.
Como se ve en la discusión anterior, es necesario usar una combinación de métodos, en lugar de un enfoque singular, para resolver los componentes que causan miedo a volar. Con este enfoque, podemos tomar el control de nuestras cogniciones, emociones y fisiología para crear comodidad y relajación, y tal vez incluso disfrutar de nuestra experiencia de vuelo.
