Conductores adolescentes influidos por conductores que aceptan riesgos
Un nuevo estudio muestra que los conductores adolescentes están fuertemente influenciados por las actitudes de sus pasajeros adolescentes hacia la conducción, especialmente aquellos pasajeros que toleran abiertamente conductas de conducción riesgosas, según una nueva investigación publicada en la revista. Salud psicológica.
Los hallazgos mostraron que los conductores adolescentes varones asumieron más riesgos en un simulador de conducción cuando creían que su pasajero aprobaba la conducción imprudente.
Los datos han demostrado durante mucho tiempo que conducir con compañeros aumenta significativamente las probabilidades de muerte por accidentes automovilísticos entre los adolescentes, especialmente los hombres.
De hecho, según un estudio de la AAA Foundation for Traffic Safety, el riesgo de muerte de un conductor adolescente por milla aumenta en un 44 por ciento con un pasajero adolescente en el automóvil y se cuadruplica con tres o más pasajeros adolescentes.
Pero hasta ahora, los investigadores no han podido precisar exactamente por qué los comportamientos de conducción de algunos adolescentes se salen de control en presencia de amigos.
"En el contexto de la conducción, la percepción de que los amigos conducen de manera arriesgada se asocia con tasas más altas de exceso de velocidad y otras conducciones riesgosas", escribe el autor principal Bruce G. Simons-Morton, Ed.D., M.P.H.
"En consecuencia, es más probable que se produzcan conductas como la conducción arriesgada cuando otras personas importantes las perciben como preferidas o esperadas".
Para el estudio, se asignó al azar a un grupo de 66 adolescentes varones con nuevas licencias de conducir para que condujeran con un pasajero que aceptara el riesgo o con aversión al riesgo (en realidad, un equipo de investigación de aspecto joven) en un simulador de conducción.
En el escenario de aceptación del riesgo, el cómplice llegó tarde y dijo: “Lo siento, llegué un poco tarde aquí. Normalmente conduzco mucho más rápido, pero me golpeo como cada semáforo en rojo ". Como cómplice reacio al riesgo, dijo: “Lo siento, llegué un poco tarde aquí. Tiendo a conducir despacio, además de que me apago en todas las luces amarillas ".
Luego se le dijo al joven participante que había sido seleccionado al azar para ser el conductor del experimento, pero que, primero, el cómplice iba a probar el simulador de conducción solo por diversión. En la condición de aceptación del riesgo, el cómplice condujo agresivamente sin usar el cinturón de seguridad, y en la condición de aversión al riesgo se puso el cinturón de seguridad y condujo con la mayor seguridad posible.
Los participantes del estudio luego completaron un viaje en solitario en el simulador y un viaje con el cómplice como pasajero. El comportamiento de riesgo se midió mediante el seguimiento de si el conductor se detuvo en las luces rojas y cuánto tiempo pasó en las luces rojas.
En comparación con sus viajes de conducción en solitario, los adolescentes asumieron muchos más riesgos (pasar más luces rojas) cuando tenían un pasajero con ellos. Pero eran mucho más imprudentes cuando conducían con el pasajero que aceptaba el riesgo en comparación con el pasajero que se mostraba reacio al riesgo.
Entonces, a pesar de que conducían con un extraño, los adolescentes cambiaron su comportamiento de conducción para adaptarse a las actitudes del pasajero.
El hecho de que el cómplice del estudio no presionó a los adolescentes para que conduzcan de ninguna manera específica sugiere que los hallazgos pueden subestimar los verdaderos efectos de la influencia de los compañeros en la conducción de los adolescentes, concluyeron los investigadores.
Fuente: Asociación de Ciencias Psicológicas
